— Смысл в том, что, во-первых, желтый является фирменным цветом нашей техники. Во-вторых, желтый цвет вызывает позитивные эмоции, поднимает настроение, заряжает энергией, способствует налаживанию коммуникаций, мотивирует к активной творческой деятельности, поэтому желтый цвет больше всего соответствует корпоративному духу и настрою нашей большой и дружной команды!

— Однозначно, самым значимым, ключевым объектом является полностью роботизированная третья очередь складского комплекса ИКЕА площадью 70 тыс. м? и высотой почти 50 метров, возведенная в подмосковном индустриальном парке «Есипово». В нем реализовано решение «умный склад» на основе самых современных и во многом уникальных для России технологий автоматизированного складского хранения, что позволило практически исключить участие человека. Работая в России, ИКЕА в своём развитии делала ставку исключительно на автоматизацию и роботизацию своих объектов. Наша головная компания очень гордилась этим проектом и показывала его всем европейским странам. В тех же Соединенных Штатах этот проект позиционировали как ноу-хау за использование в нем ряда новаторских решений.

Да, оборудование и софт в нем из Германии, но реализация проекта была осуществлена нашими руками. Тем более что в команде инженеров, которая работала на объекте, все были выпускниками «бауманки» – супер квалифицированные ребята. К сожалению, некоторые из специалистов уехали в Германию. Тем не менее, накопленные компетенции: опыт и знания никуда не ушли, они остались, потому что у нас в России очень много высокопрофессиональных специалистов с отличным образованием. Это те люди, которые умеют создавать проекты, конструировать, презентовать и продавать их. Используя эти компетенции, мы сейчас работаем над тем, чтобы запустить в России новый продукт. Если конкретно, то это проект роботизации стандартного ричтрака Jungheinrich, грузоподъемностью 1400 кг и высотой подъема до 6.5 метров. С установленными на него датчиками, лидарами, собственными контроллерами, под управлением разработанного нами софта он может работать в режиме автопилота, сохраняя при этом возможность переключения в ручной режим, при котором водитель, при необходимости, может взять управление ричтраком на себя.

— В ближайшей перспективе такой склад должен стать типовым в нашей стране, но не сейчас. Как вы знаете, ввиду санкций ИКЕА полностью приостановила у нас свою деятельность, включая и склад, поэтому сейчас он стоит. Его, насколько мне известно, продали компании, которая сейчас скупает ликвидные активы на территории РФ. Возможно, она будет что-то перезапускать, и если это случится, то мы вероятно снова будем частью какого-то нового проекта по роботизации. Между тем у Jungheinrich есть специальные проекты с разработчиками из ряда стран, которые успешно занимаются технологиями по автоматизации и роботизации. Компания взяла на подряд несколько компаний и под собственным брендом начала продвигать проекты, в которых заложены передовые решения по полной роботизации логистических объектов, но мы были вынуждены временно приостановить их реализацию с началом СВО.

— А какие у нас имеются варианты? Если мы хотим иметь современный эффективно работающий склад, то мы же не купим себе что-то разборно-подборное, которое продается по 5 штук в месяц. Мы захотим проверенный временем качественный продукт крупносерийного производства с соответствующей послепродажной поддержкой. Поэтому неслучайно на крупных китайских заводах можно увидеть, например, как продукцию компании KUKA, так и технику Zoomlion, произведенную в самом Китае.

В прошлом году мне довелось ознакомиться с выставкой CeMAT Asia, проходившей в Шанхае, посетив залы посвященные автоматизации. Неимоверное количество компаний демонстрировали все то, на что способна китайская промышленность, но сказать, что можно что-то из представленного взять и прямо здесь в России локализовать, то пока скорее нет. Элементарно не было людей, говорящих на каком-либо языке кроме китайского, не было и печатной продукции с описаниями на английском. Также не увидели реального интереса со стороны китайских производителей к клиентам из России. Но посмотрим, что нас ждет в этом году во время посещения CeMAT Asia 2024. Проанализировав эту ситуацию, мы выбрали путь автоматизации собственной техники, беря за основу апробированные нами технические решения, с дальнейшим выводом на рынок новой разработки под собственным брендом. И добавлю, что новый бренд уже проходит процесс регистрации.

— Очень дорогая, как, впрочем, и Jungheinrich, который всегда предлагал премиальные продукты. Цены на ключевые продукты, а это ричтрак и погрузчик, были сопоставимы с ценами на аналогичные продукты от других европейских компаний. Если сравнивать цены на технику такого типа с произведенной в Китае, то да, это дорого.

— Сотрудничать мы точно будем и не с одним подрядчиком, а с несколькими, с целью создания для нас уникальных, высокотехнологичных продуктов, востребованных у наших многочисленных клиентов. У нас большая компания и клиенты все очень серьезные: X5 retail group, «Ашан», ТД «Петрович», «Деловые линии», «Леруа Мерлен», «Мираторг», «ВкусВилл», «Глобус» … На любом складе крупной компании, в том или ином виде имеются Jungheinrich, потому что до 2020 года мы были абсолютным лидером по поставкам, например, ричтраков. Каждый третий в стране ричтрак был Jungheinrich и это не самореклама, а констатация факта. Мы планируем вернуть утраченные за эти два года ведущие позиции, но уже с новым собственным брендов JHLIFT.

— Мы не просто успеваем за ними, а до 2020 года мы их опережали. У нас всегда были новые продукты еще до того, как они стали бы востребованы на рынке. Приведу пример. Я в компании отвечаю не только за маркетинг, основное направление моей деятельности связано с электронной торговлей. Семь лет назад, когда мы только запустили свой интернет-магазин, на сайте было всего 50 товаров, а сейчас на нем представлено более 12 000 позиций. Мы выступаем как интегратор поставок от различных поставщиков с предложением «всё из одних рук». Сейчас у нас 87 партнеров. Клиент может купить у нас одну гидравлическую тележку, а может собрать корзину, в которую войдут штабелер, поломоечная машина, к нейпаллетообмотчик, подъемник. В итоге три из пяти товаров будут от разных поставщиков, но все они будут приобретены из одних рук, «под ключ». Например, в 2018-2019 году компания Metro закупила у нас 120 ножничных подъемников. Клиент могу пойти приобрести подъемники напрямую у производителя, но купил у нас, потому что помимо возможности поставки мы предлагаем сервисное сопровождение по всей стране от Калининграда до Владивостока и по не ключевым продуктам в том числе. Сервисные центры компании представлены по всей стране, в которых работают только наши штатные сотрудники. Более того, стратегия работы компании исторически заключалась в комплексном подходе по сопровождению клиентов, что помогает зарабатывать не только на продажах, но и на сервисном обслуживании. Я спокойно об этом говорю, потому что это можно везде услышать, мы не скрываем.

Если говорить о зарубежье, то в мае этого года мы открыли собственный дилерский офис в Беларуси. Так же у нас уже более десяти лет есть партнеры в странах СНГ. Мы продолжаем сотрудничество. Сейчас чуть-чуть поменяли цепочки поставок, но все наши филиалы все равно покупают у нас, потому что они все продолжили историю с брендом JHLIFT. Следует сказать, что техника JHLIFT родом из Китая, где три крупных завода делают технику под нашим брендом.

— Благодаря нашим компетенциям продукт JHLIFT абсолютно соответствует рыночной цене. Весь наш продакт-менеджмент, специалисты технической поддержки – все получили необходимые знания в Германии. Имея немецкие корни, русские мозги, немецкое обучение мы развернули направление развития бизнеса в Китай, выбрали заводы, с которыми хотели бы сотрудничать, посмотрели на представленные модели, выбрали те, которые соответствуют ожиданиям и уровню качества. Поэтому у нас есть возможность предложить любую модель с этого завода по абсолютно нормальной рыночной цене, тот же ричтрак с кабиной и встроенной литий-ионной батареей или «нафаршированный» погрузчик с высокой грузоподъемностью, огромным клиренсом, удобным рулевым управлением. Всю выпускаемую технику можно напичкать разными опциями.

Китайцы молодцы, они работают, они стараются, и мы видим, как они развиваются и как быстро у них все происходит. Например, во время нашего первого визита один из партнерских заводов мы посетили цех по производству батарей, где на производственной линии трудились люди. Вернувшись через 3 месяца, мы увидели уже открытый новый цех с увеличенной линией, а через полгода вместо людей на производственную линию по сборке батарей поставили роботы KUKA. У нас с производителями очень плотноя взаимодействие, они ездят к нам, к нашим клиентам, проводят обучение, мы ездим к ним и обучаемся там. Так же мы предлагаем нашим крупным заинтересованным клиентам посетить заводы и получить собственное впечатление от размаха и уровня производств.

— Да, но сейчас такой проблемы уже нет, и закончилось она для нас раньше, чем для других. Мы перебрали примерно 12 вариантов решения этого вопроса, и получилось! И не могло не получиться, ведь у нас все получается.

— Немецкую традицию обязательного прохождения обучения мы переняли и практикум. Это ступенчатые тренинги, которые проводятся раз в квартал, то есть 4 раза в год. У сервисных инженеров свои тренинги, у менеджеров по продажам свои, и только прошедшие полный цикл обучения получают доступ к продажам всех моделей техники.

— Я уверена, что да. У них есть техника, которую в Китае пока не производят. Даже развиваясь такими темпами как сейчас, пока Китай не может предложить всё, что требует рынок.

Наш продакт-менеджмент и отдел технической поддержки постоянно работает над улучшением продуктов из Китая, коллеги находят в тех или иных технических решениях слабые места, требующие доработки. Только такая коллаборация и дает на выходе качественный продукт.

— Там точно будет автоматизация в более комплексном виде, чем сейчас и под нее будет выделана значительная площадь. То есть сейчас мы поставили только шаттл и стеллаж-шаттл. В этом году мы планировали реализовать совместный проект с компанией KUKA, но по ряду причин мы не реализовали эту идею, но обязательно сделаем это в следующий раз. Естественно, у нас будет и основной стенд с мощной техникой – штабелеры, погрузчики, ричтраки и по обязательно будут отдельные стенды по темам магазин и сервис.

На следующей выставке посетители нашего стенда обязательно увидят и готовые решения. Очень надеюсь, что они будут как в автоматизации, так и в «серийной технике», потому что у нас очень много запросов от клиентов из различных отраслей на разработку именно кастомизированной техники адаптированной под особенности их объекта или техпроцесса. А учитывая, что одним из наших партнеров является российская компания RoboCV, специализирующаяся на разработке и внедрении роботизированных автопилотируемых систем, то совместно мы с ними можем реализовывать как индивидуальные, так и серийные решения для наших клиентов. В этом году мы первый раз в жизни представили 5 стендов сразу. Из-за этого были сложности с получением мест, но, тем не менее, в том виде, в каком я это видела, у нас получилось. В следующий раз площадь стендов будет точно больше.

Как видите, сделать нам предстоит еще очень много, а планов у компании еще больше.